Kimi Antonelli se coronó como el primer vencedor en la historia del circuito del Madring al imponerse en la carrera inaugural con un tiempo de 1h:34:23.754. La victoria consolidó su liderato en la clasificación general, con más de 80 puntos de ventaja sobre George Russell, quien finalizó quinto. El italiano aprovechó un error estratégico de McLaren y un protocolo de coche de seguridad virtual para ampliar su ventaja.
El trazado del Madring incluyó un carril de talleres de 562 metros, un elemento clave que condicionó las paradas de los monoplazas. La alta degradación de las gomas, observada durante los ensayos libres, llevó a Toto Wolff (Mercedes) a proponer una estrategia de seis paradas. Sin embargo, el límite de velocidad en el carril de talleres hizo que cada parada costara casi 26 segundos, lo que obligó a los equipos a optimizar al máximo sus visitas a boxes.
A lap 15, una avería en el Aston Martin de Lance Stroll activó el protocolo de coche de seguridad virtual (VSC). Antonelli aprovechó el ralentí para cambiar neumáticos, ganando unos 10 segundos respecto a quienes lo hicieron con la carrera en ritmo normal. Este margen le permitió adelantar a Lando Norris y asegurar la mitad de la victoria, mientras McLaren sufría un revés por un cálculo erróneo en la estrategia.
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